勞動部:遠揚工程應負主要責任
台中捷運綠線工程發生重大死亡意外,勞動部職安署派人現場調查後,立即要求停工;中區職安中心主任朱金龍表示,出事工地由遠揚工程公司承包,再層層轉包將吊掛工程包給瑨益公司,瑨益公司要負雇主責任,但遠揚應指揮監督,因此主要責任是遠揚工程,勞動部正調查遠揚是否落實承攬管理責任,並移送檢調調查是否涉嫌業務過失。
列高風險工地
一周檢查一次
朱金龍表示,已將該工地列為高職災高風險工地,由原本兩個月勞檢一次,增加為一周至少檢查一次;未來將視其改善後提復工計,再決定復工時程。
朱立龍表示,中區職安中心曾自2013年9月起對該工地檢查十次,當年11月檢查時發現工人有墜落及感電之虞,處以停工處分,當時也對上游廠商遠揚未落實承攬管理責任開罰6萬元,此次會再釐清遠揚工程是否落實督導責任。
勞動部職安署事發後立即緊急應變小組,由中區職安中心赴現場調查出事原因。朱立龍說,初步調查出事原因為吊掛鋼箱梁有曲度,但鋼箱梁兩端未實施假固定、偏心載重作用下,鋼箱梁掉落;由於主未依職業安全衛生法相關規定,採取必要安全設施,因此立即祭出停工處分。未來也會就起重吊掛未淨空等部分開罰。
朱金龍表示,該項工程主要承包商是遠揚工程公司,遠揚將鋼構結構工程轉包中鋼結構公司,中鋼結構再將吊掛工程轉包瑨益公司,出事工人由下游廠商瑨益公司聘雇,執行作業也是瑨益,但是遠揚應負督導責任,確認施工計畫、現場督導等,因此主要責任是遠揚,未來若涉及業務過失,上下游廠商都有責任。